آمادگی سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیاردی در طرح‌های دانش‌بنیان لجستیک و حمل‌ونقل
تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۱۴۳۷۰
مدیرعامل شرکت توسعه دانش‌بنیان سینا گفت: رویداد پل سرمایه‌گذاری با عنوان «لجستیک و حمل‌ونقل هوشمند» با طرح‌هایی از شرکت‌های دانش‌بنیان برگزار می‌شود و این شرکت آمادگی سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد تومانی در طرح‌های برتر دارد.
به گزارش ایسنا، یاسر خانی در نشست خبری به مناسبت آغاز دومین رویداد از سلسله رویدادهای پل سرمایه‌گذاری تحت عنوان «پل دوم: لجستیک و حمل‌ونقل هوشمند»، گفت: شرکت سینا از سال ۱۳۹۶ کار خود را آغاز کرده و در مقاطع مختلف کارهای متنوعی انجام داده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: سرمایه‌گذاری خطرپذیر یا VC در کشور زیاد است، اما ما زیرمجموعه بنیاد مستضعفان هستیم و باید در خدمت شرکت‌های بنیاد باشیم. از این رو در دوره جدید مدیریت، سند راهبردی سینا را بر اساس اسناد بالادستی بنیاد مستضعفان تدوین کردیم؛ دو موضوع به عنوان راهبردهای اساسی برای فعالیت‌هایمان در نظر گرفتیم. یکی فعالیت در زنجیره ارزش بنیاد مستضعفان که در خدمت هلدینگ‌های مختلف انرژی، حمل‌ونقل و معدن باشیم؛ راهبرد دوم محرومیت‌زدایی است که بنیاد مستضعفان در این زمینه بنیاد علوی را دارد. ممکن است برخی از زمینه‌ها منجر به محرومیت‌زدایی شود و دیگری در خدمت پیشرفت مناطق محروم باشد.
مدیرعامل شرکت توسعه دانش‌بنیان سینا خاطرنشان کرد: برای اینکه به‌صورت متمرکز به موضوعات مختلق بپردازیم، بعد از بررسی به این نتیجه رسیدیم که در هر فصل به‌صورت متمرکز به یک موضوع رسیدگی شود از نظر اجرایی و عملیاتی برنامه داشته باشیم. از این رو پلتفرمی تحت عنوان «پل سرمایه‌گذاری» طراحی کردیم که اجرایی شد.
خانی با بیان اینکه اولین پل در زمینه خوراک دام طراحی و پیاده‌سازی شد، گفت: ۳۱ اردیبهشت اختتامیه بود و ۴۵ طرح و استارت‌آپ شرکت داشتند و ۱۸ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری انجام دادیم. خوراک دام یکی از موضوعات کلیدی ما در کشور است و نهاده‌های دام و طیور دومین کالای وارداتی است و حجم زیادی از نظر ارزی و حجمی دارد؛ از جهت دیگر در مناطق محروم برخی مردم به دامداری مشغولند و برای تامین خوراک دچار مشکل هستند به همین دلیل در اولین رویدادمان به این موضوع پرداختیم.
وی ادامه داد: با توجه به تجربه اول پل سرمایه‌گذاری، در پل دوم به موضوع حمل‌ونقل لجستیک وارد شدیم؛ کشور ما در شاهراه ارتباطی قرار دارد؛ کریدور شمال-جنوب می‌تواند منافع زیادی از نظر اقتصادی و ژئوپلتیک داشته باشد. به همین دلیل برای اینکه بتواتیم از این ظرفیت پشتیبانی عملی داشته باشیم، رویداد دوم را حمل‌ونقل قرار دادیم. در این رویداد در خدمت سازمان‌هایی از جمله وزارت راه، هلدینگ حمل‌ونقل سینا، اتاق بازرگانی، انجمن حمل ونقل ریلی، انجمن حمل‌ونقل کشور، معاونت علم و فناوری، صندوق نوآوری و شکوفایی هستیم.
مدیرعامل شرکت توسعه دانش‌بنیان سینا ادامه داد: تا الان بیش از ۸۰ طرح به دبیرخانه رویداد ارسال شده که در حال بررسی آنها هستیم تا طرح برتر را انتخاب کنیم. سه طرح برتر در مسابقه ما در طول رویداد پل سرمایه‌گذاری حضور پیدا می‌کنند و ما تا سقف ۲۰ میلیارد تومان آمادگی سرمایه‌گذاری داریم. همچنین نمایشگاهی از شرکت‌های فعال در زمینه حمل‌ونقل حضور دارند و پیش‌بینی می‌کنیم در جمع رویداد شرکت‌های دانش‌بنیان با سرمایه‌گذاران هم اتفاق خوبی بیفتد.
ادامه دارد...
منبع: ایسنا
کلیدواژه: سرمايه گذاري دانش بنیان اقتصادي چین پتروشيمي دلار بانك مركزی خودرو ازادسازی منابع ارزی سرمايه گذاري اقتصادي سرمايه گذاري چین پتروشيمي پل سرمایه گذاری بنیاد مستضعفان دانش بنیان حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۱۴۳۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور توسط دانش‌بنیان‌ها
متخصصان یک شرکت دانش‌بنیان موفق به تولید "زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور" (زهپاد) شدند. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، متخصصان یک شرکت دانش‌بنیان موفق به تولید "زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دورگ (زهپاد) شدند.
امروزه انواعی از زیردریایی‌های صنعتی سرنشین‌دار وجود دارند که هرچند در دهه‌های اخیر پیشرفت‌های قابل توجهی داشته‌اند اما به‌دلیل حضور انسان دراین وسایل زیر آب، خطرات احتمالی استفاده از آنها را همچنان نمی‌توان نادیده گرفت. در این‌میان ربات‌هایی در دریاها مشغول فعالیت هستندکه با نام ROV(Remotely Operated Vehicle) به‌معنی "زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور" با اختصار فارسی "زهپاد" شناخته می‌شوند.
زهپادها با کمک نیروی انسانی که روی سطح زمین قرار دارد هدایت می‌شوند و در مأموریت‌های برنامه‌ریزی‌شده قادرند بخشی از عملیات را به‌صورت هوشمند و بخشی دیگر را به‌صورت هدایت دستی اپراتور در اعماق آب انجام دهند. «جهان صنعت جنوب»، شرکت دانش‌بنیانی است که از سال 1394 در کشور این ربات‌ها را برای مصارف صنعتی داخلی تولید و عرضه می‌کند.
سید میلاد فیاضی؛ مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان جهان صنعت جنوب ضمن اشاره به اینکه درحال‌حاضر ربات‌های زهپاد پرکاربردترین ربات‌های زیردریایی در دنیا به‌حساب می‌آیند، درباره ویژگی‌های ظاهری این دستگاه‌ها گفت: ظاهر عمومی بیشتر زیردریایی‌های هدایت‌پذیر از راه دور، تخم‌مرغی‌شکل است. ربات‌های تخم‌مرغی‌شکل، معمولا برای فعالیت‌های نظامی یا پیمایش‌های اقیانوسی استفاده می‌شود اما حوزه کاری ما، دستگاه‌های صنعتی و از نوع ساختار آزاد است که باتوجه به نوع پروژه طراحی می‌شود و معمولاً تخم‌مرغی‌شکل نیست، بلکه به‌صورت ربات‌های استراکچری‌اند و از مزایای‌شان امکان تولید در ابعاد مختلف است. این مسئله باعث کم‌کردن هزینه‌ها می‌شود و امکان انجام عملیات در محیط‌هایی که فضای کمتری دارد را فراهم می‌کند.
شبیه‌ساز پل فرماندهی کشتی طراحی و ساخته شدفیاضی می‌گوید: این‌دست ربات‌ها علاوه بر اجرای فرآیندهای صنعتی، قابلیت انجام فعالیت‌های نظامی هم دارند که از آن‌جمله می‌توان به قابلیت خنثی‌کردن مین‌های دریایی یا مین‌گذاری‌های دریایی اشاره کرد اما رویکرد ما توسعه ربات‌های صنعتی است و بازرسی از اولویت‌هایی است که برای ربات‌های ما درنظر گرفته می‌شود. بازرسی‌های زیرسطحی در حوزه‌های مختلف اتفاق می‌افتد برای‌مثال، نصب تجهیزات در کف اقیانوس‌ها و کابل‌گذاری‌ها و لوله‌گذاری‌هایی که زیر دریا برای شرکت‌های فعال در عرصه‌های نفت و حفاری انجام می‌شود.
وی تصریح کرد: ربات‌های مدل بازرس به‌کمک حسگرها و دوربین‌هایی که روی آنها نصب شده‌اند، عملیات بازرسی از این کابل‌ها و لوله‌ها را برای بررسی خرابی‌ها و مواردی شبیه به این انجام می‌دهند اما ربات‌های مدل کلاس‌های کاری، علاوه بر بازرسی، یک سری عملیات را هم می‌توانند پوشش بدهند. باتوجه به اینکه درجه آزادی از ویژگی‌های بارز این ربات‌هاست و به آنها اجازه می‌دهد در حد غواص زیر آب قدرت عمل داشته باشند. در این آر. ا. وی‌ها مقدار آن بسیار بالاست و باعث شده که بتوان از آنها در فرآیندهایی مثل جوشکاری، برشکاری، جابه‌جاکردن اجسام و حتی باز و بسته‌کردن شیرهایی که زیر آب وجود دارند، استفاده کرد. رباتی که ما در کلاس کاری داریم از قابلیت نصب دو بازوی رباتیک برخوردار است.
فیاضی درباره عمق کاربری این ربات‌ها می‌گوید: ربات بازرس محصول ما قابلیت نفوذ تا عمق 150 متری را دارد و ربات کلاس کاری ما برای پایین‌رفتن تا عمق 400 متر طراحی شده اما این طراحی اسمی است، زیرا ما این عمق را در خلیج‌فارس نداریم. از آنجا که به‌دنبال رسیدن به بازارهای بین‌المللی هستیم تولید ربات کلاس کاری با طراحی عمق 400 متر مد نظر ماست.
این شرکت دانش‌بنیان، ارتباط و همکاری نزدیکی با صنعت نفت و حفاری دارد و از این‌رو از فناوری‌هایی که به دانش فنی آنها دست یافته برای توسعه دستگاه‌های دیگری که می‌توانند در فعالیت‌های این حوزه تسهیل ایجاد کنند، بهره گرفته است.
فیاضی در این خصوص گفت: یک سری از محصولات ما برای علامت‌گذاری خطوط زیرسطحی استفاده می‌شود. در نظر بگیرید زیر دریا کیلومترها خطوط انتقال وجود دارد که کابل‌ها و لوله‌های انتقال نفت، آب و... به اضافه کانال‌های زیرسطحی که حفاری می‌شوند را شامل می‌شود. با گذر زمان و با توجه به عارضه‌های طبیعی که در کف دریا رخ می‌دهد، تشخیص این خطوط انتقال بسیار دشوار می‌شود. تصور کنید در نقطه‌ای از این خطوط زمانی تعمیراتی انجام شده و سال‌ها از آن گذشته است. برای بازرسی آن محل یا همان شخصی که تعمیرات را انجام داده باید بیاید و آن نقطه را به سختی پیدا کند یا باید از فناوری‌های جدید مدد گرفت.
وی گفت: محصول دیگر ما یکی از این فناوری‌هاست که در واقع نوعی نشانگر الکترونیکی است و "ویرا" نام دارد. ویرا قادر است آن محل به‌خصوص را کدگذاری نقطه‌ای کند تا در آینده بتوان به‌راحتی به آن محل دسترسی داشت. به‌خصوص‌که منبع تغذیه این نشانگر طول عمر بسیار بالایی دارد و می‌تواند حدود 70 سال به‌صورت مدفون در کف دریا قرار گیرد و نشانه‌گذاری را انجام دهد.
انتهای پیام/
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟